「ツインライナー」に乗りました！②
前回の町田を走るツインライナーに続き、今回は「湘南台駅西口～慶応大学（急行）」。（湘25系統）
この車両は外国製（ネオプラン社）で、車幅は日本の限界基準より50mm広いため、警察から特別な許可を得て運行しています。
のりばでは学生さんの長蛇の列が…。
どんどん乗り込んでいきます。
運行区間の車内掲示
急行なので、湘南台駅西口と慶応大学の間は１つしか停まりません。
また、信号機がバスを優先する「PTPS制御（公共交通車両優先システム）区間」となっているとのことですが、乗車した実感としては、あまり優先されているような感じはしませんでした…。
車内の様子。（前方から後方へ）
車内のイス配置は、横向きや後ろ向きもあって独特なスタイル。
そして、何より連結部分の「幌」が列車のようですよね。
慶応大学本館前での降車時の様子
駅で乗った学生さんらが一斉にドドどーっと降りていきます。。
バス停のそばで２名の係員が待機しており、運賃収受を行います。（移動式運賃箱が１台）
運転席の周り
全長18mの割りには意外に小回りが利くなぁと思ったのですが、
死角が多いので運転席にはモニターが複数設置されていました。
実は、昔、旭川市にも連接バスが走っていたことをご存じでした？
旭川電気軌道
ツインライナーについて、詳しくはこちらをご覧ください。
☆神奈川中央交通
http://www.kanachu.co.jp/service/twinliner/
